

După doi ani în care ni s-a părut că, la fiecare şedinţă a Consiliului Local, asistăm la un blat ordinar, de ne venea să ne urcăm în ring şi să-i caftim pe (non)combatanţi, ne-am trezit de curând cu un meci cum ne-am dori să vedem cam o dată pe lună. Bursa era uriaşă: 40 de milioane de euro, numai bune de spart, în următorii doi ani, pe lucrări capabile să-l facă knock-out pe alegătorul care oricum abia se mai ţine pe picioare.
Tutunul nu dăunează chiar aşa de grav sănătăţii, cum se credea până acum. Am ajuns la concluzia asta fără ajutorul cercetătorilor britanici, care nu şi-au pus eprubetele la contribuţie. În curtea Spitalului Judeţean Ploieşti, secţia TBC, de lângă Obor, se fumează pe rupte. Păi, credeţi că pacienţii internaţi aici mai fumau, dacă era să le facă rău? Aşadar, în spital, sunt trataţi de diferite boli pulmonare, iar þigările de după tratament le fumează afară.
Inaugurarea podului cu patru benzi de la Tătărani a şocat. În locul soborului de preoţi, chemat, de obicei, la finalul lucrărilor făcute de mântuială, Mircea Cosma a convocat acum un echipaj de raliuri, de la care a furat ceva meserie inclusiv Micul Titiulescu de Aur al partidului, cel care va biciui caii putere ai partidului, la următoarele alegeri.
Asist uimit la revolta unor apărători ai libertăţii de exprimare vizavi de aşa-zisa lege a internetului, iniţiată de Olguţa Vasilescu. Colegi de breaslă alături de care fac parte din Convenţia Organizaţiilor de Media au sărit ca arşi, când au auzit de un astfel de proiect. Dincolo de impulsul de moment, pe care ţi-l declanşează reflexul de a te opune, ca jurnalist, oricărei forme de îngrădire a libertăţii de exprimare, cred că o astfel de lege este absolut necesară. Şi nu doar pentru a introduce între nişte limite ale bunului simţ violenţa de limbaj de pe internet, ci pentru a trata internetul, din acest punct de vedere, la fel ca celelalte mijloace de informare.
Are 100.000 de kilometri la bord şi vorbim aici despre un om, nu despre o maşină. Ioan Constantinescu are 60 de ani şi se pregăteşte pentru un maraton, la care va alerga când va împlini 100 de ani. Premiul, dacă va termina cursa, este de 100.000 de dolari. Şi ăsta e doar începutul.
Cel mai bun prieten al omului e apreciat - unii au chiar motive să-l admire, ba chiar să-l şi invidieze - pentru isteţimea de care dă dovadă. Vă prezint acum un exemplar care, vorb-aia, îi bate la fundul gol pe căţeii care cer afară, să-şi facă nevoile, care au învăţat să aducă ziarul şi să ceară restul de chioşc, atunci când dau o fugă să-l cumpere. Numele lui este Alvin Fredy Von Golf (prietenii îi spun "Ham!") şi, după cum vedeţi, este foarte atent cu cine se încurcă, dacă-mi permite folosirea unui termen atât de vulgar. E genul de animal care nu şi-a început viaţa sexuală cu piciorul stăpânului, perne, pantofi sau alte obiecte care ar putea fi cuprinse cu labele din faţă, tipul de mascul care n-a găsit nici o plăcere în linsul între picioare, pe care-l consideră doar un ritual necesar, fiind încântat când dă pe stradă peste câte-un necunoscut dispus să impresioneze prin calităţile orale chiar de la prima întâlnire.
Alvin sau Fredy - Von Golf e numele de familie, cu siguranţă! - a lăsat acest anunţ matrimonial la intrarea într-un cabinet veterinar, un semn clar, în opinia mea, că nu are chef să se expună riscului contactării vreunei boli cu transmitere sexuală. De fapt, băiatul nici nu caută vreo aventură pasageră, se găsesc d-astea cu sutele, ci o soţie devotată, educată, de familie bună, care nu-i lasă rahaţii prin parcuri şi care nu încurajează înmulţirea cu orice preţ. Pe praful ăsta însă, credem că Alvin sau Fredy ar face bine să mai lase din pretenţii, dacă nu vrea să figureze într-un anunţ de genul "Alvin Fredy, fost Von Gulf, caut familie iubitoare. Răspund chiar şi la bipuri, sun eu înapoi."
Proprietarul acestei căruţe n-a mai avut bani să-şi cumpere şi cal, nici măcar în leasing, fiind refuzat pe bandă rulantă de bănci, dar şi de cămătarii acreditaţi.

La ce concluzie vor ajunge experţii de la Bucureşti, chemaţi de Volosevici să verifice calitatea asfaltărilor din ultimii cinci ani?